به گزارش خبرنگار پایگاه خبری، روابط عمومی شرکت کروز اطلاعیه‌ای را منتشر کرد. متن این اطلاعیه به شرح زیر است:
بسمه تعالی
پیرو انتشار ادعاهای نادرست از سوی برخی رسانه‌ها، آن هم بدون ارائه هرگونه سند و مدرک، روابط عمومی شرکت کروز به منظور تنویر افکار عمومی و بیان حقیقت، توضیحات زیر را ارائه می‌دهد:
۱- به نظر می‌رسد که انتشار اخبار نادرست درباره شرکت کروز به یک رویه عادی در برخی رسانه‌ها تبدیل شده است. در جدیدترین ادعای نادرست، برخی رسانه‌ها مدعی شدند که شرکت کروز قصد خرید سهام شرکت سایپا را دارد. این ادعا به طور کامل تکذیب می‌شود. شرکت کروز هیچ برنامه‌ای برای خرید سهام شرکت سایپا یا هر خودروساز دیگری ندارد. هدف از طرح این ادعاها، صرفاً ایجاد ذهنیت نادرست درباره یک قطعه‌ساز بخش خصوصی است. به نظر می‌رسد که عملکرد صحیح بخش خصوصی برای برخی خوشایند نیست!
۲- شرکت کروز بار دیگر تأکید می‌کند که حکم ابلاغی دیوان عدالت اداری در تاریخ ۱۷ فروردین‌ماه ۱۴۰۴ به وضوح نشان می‌دهد که «شرکت کروز هیچ میزان سهامی در شرکت ایران‌خودرو ندارد» و همچنین تمامی اطلاعات ایران‌خودرو در کدال بورس منتشر شده و در دسترس عموم قرار دارد. بر این اساس، اتهام اختلال و ایجاد انحصار وارد نیست. بنابراین، هرگونه ادعایی در این زمینه به‌طور کلی نادرست است و رسانه‌هایی که چنین اتهاماتی را مطرح می‌کنند، اهداف دیگری غیر از بیان حقیقت را دنبال می‌کنند. شرکت کروز حق پیگیری قضایی برای افرادی که این اخبار نادرست را منتشر می‌کنند، برای خود محفوظ می‌داند.
۳- در ادعایی دیگر، برخی رسانه‌ها به نقل از کارشناسان ناشناس، مدعی شده‌اند که شرکت کروز، شرکتی «تک سورس» بوده و انحصار تأمین قطعات خودروسازان را در اختیار دارد و با سوءاستفاده از این انحصار، قطعات شرکت سایپا را تأمین نکرده و هزاران خودروی وانت این شرکت ناقص مانده است. به نظر می‌رسد گوینده یا با معنای «تک‌سورس» آشنا نیست یا از فرآیند تولید قطعات بی‌اطلاع است. در صنعت قطعه‌سازی، برای تأمین اغلب قطعات مورد نیاز خودروسازان حداقل ۲ و در برخی موارد تا ۹ تأمین‌کننده وجود دارد. همچنین، خودروسازان برای تمامی قطعات امکان تأمین از خارج از کشور را دارند، همان‌طور که امروزه برای برخی قطعات با وجود تولیدکننده داخلی، خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را از خارج تأمین می‌کنند! انتخاب تأمین‌کننده همواره با خودروساز است و خودروسازان برای جلوگیری از انحصار، همواره از چند قطعه‌ساز رقیب محصول دریافت می‌کنند تا دچار مشکلات تأمین نشوند. در این میان، قطعه‌سازان هیچ نقشی جز رقابت با یکدیگر نخواهند داشت.
۴- شرکت کروز از فروردین‌ماه تا بهمن‌ماه ۱۴۰۴، بیش از ۸ میلیون قطعه تولیدی خود را به شرکت سایپا تحویل داده است. در مقابل، چک‌هایی که شرکت سایپا در قالب خرید دین به شرکت کروز تحویل داده، از ابتدای امسال یک به یک برگشت خورده است. شرکت کروز برای جلوگیری از اعمال قوانین بانکی در خصوص چک‌های برگشتی، مجبور به پرداخت وجه آن‌ها شده که عملاً باعث کاهش شدید نقدینگی و قدرت تأمین مواد اولیه این شرکت شده است. برای آگاهی افکار عمومی، تنها از آبان‌ماه تا بهمن‌ماه سال جاری، مجموع رقم مطالبات پرداخت نشده شرکت کروز از شرکت سایپا بالغ بر ۳ هزار میلیارد تومان می‌شود. با این حال، شرکت کروز به تحویل قطعات خود به شرکت سایپا در همین بازه زمانی ادامه داده است.
۵- در سال جاری و با وجود عدم پرداخت مطالبات معوق شرکت سایپا، شرکت کروز به دلیل پایبندی به تعهدات خود، بیش از ۲۰ میلیون دلار در بخش توسعه محصولات مورد نیاز شرکت سایپا سرمایه‌گذاری کرده است تا بتواند فناوری مربوط به قطعات مورد نیاز این شرکت را با کمک تیم‌های تحقیق و نوآوری خود توسعه دهد.
۶- از فروردین‌ماه سال جاری، شرکت کروز بارها مشکلات ناشی از عدم دریافت مطالبات از سوی شرکت سایپا را در مکاتبات خود با مدیران این شرکت مطرح کرده است. همچنین جلسات متعددی برای بحث تخصصی در مورد چگونگی حل‌وفصل این مشکل با مدیران شرکت سایپا برگزار شده است. در یکی از آخرین جلسات در بهمن‌ماه مقرر شد تا شرکت سایپا، فارغ از مسئله مطالبات انباشته، نقدینگی اعلامی مورد نیاز شرکت کروز برای تولید قطعات خود را پرداخت کند تا شرکت کروز بتواند مواد اولیه و منابع لازم برای تأمین هزینه‌های تولید این قطعات را فراهم آورد. با این حال، شرکت سایپا به این تعهد نیز عمل نکرد. نتیجه این توافق برای شرکت سایپا دریافت صدها هزار قطعه جدید در بهمن‌ماه و برای شرکت کروز، دریافت بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان چک برگشتی جدید در همین ماه بود!
۷- آرزوی شرکت کروز، موفقیت خودروسازان ایرانی است و این شرکت همچون گذشته تمام تلاش خود را برای تأمین قطعات شرکت‌های خودروسازی به‌کار گرفته است؛ اما نباید فراموش کرد که مشکل اصلی اکثر قطعه‌سازان، نبود نقدینگی کافی به واسطه عدم پرداخت مطالبات از جانب برخی خودروسازان است.
۸- شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، هر دو مشتریان اصلی شرکت کروز هستند و برای شرکت کروز به عنوان یک شرکت بخش خصوصی، تأمین مناسب و با کیفیت قطعات برای هر دو خودروساز، سیاستی بی‌بدیل است. همان‌طور که ۳۰ سال فعالیت شرکت کروز در صنعت قطعه‌سازی گواهی بر این سخن است.
